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2011年9月25日 (日)

試乗かい?

Nec_0067r 甲子園浜にあるLAA関西で試乗会があったんで、行ってみた。近くではウインドサーフィンをする人が多数。

 

クリーンディーゼルは、充分に静かだった。低速トルクが大きくて、街乗りだとGDIよりアクセルワークが楽。全長・全幅とも大きくなったけど、取り回しは殆ど変わらず、バック時の回転半径が小さくなった感じ。しかし、値段が高い。

Nec_0064r_7 テストドライバーが、客同乗で45度くらいの傾斜をバックで上がっていた。スムースにあがってたけど、見てる方はこわ~ヒィー(((゚Д゚)))

ついでに乗ったD-5は、スペースギアに比べて室内がかなり狭いと感じたが、横揺れが少なく、回転半径も小さくて使い勝手は良さそう。コラムシフトでフットパーキングブレーキなのにセンターコンソールがあるのは何故?4WDのタイヤは18インチだが、かなり小さいね、やっぱり。最低地上高は普通のミニバンよりあるけど、未圧雪積雪路でのアドバンテージはそんなにない??どうなんだろう・・・。電子制御カップリングだけど、常時4駆も選べるらしいんで、某メーカーの滑ってから4駆より安心かも。 街乗りが多いならこれで充分だなぁ・・・うーん。

 

ついでにi-MIEVも試乗。 エコモードでも加速は十二分。軽ターボくらいな感じかな。でも当然エンジン音がないので非常に静か。余裕があればお買い物カーにあってもいいかも。しかし、うちにそんな余裕はないな。

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